dc.contributor.author |
BEN KHADA, LAKHDAR |
|
dc.contributor.author |
MALLEM, CHEIKH |
|
dc.date.accessioned |
2022-05-23T13:49:15Z |
|
dc.date.available |
2022-05-23T13:49:15Z |
|
dc.date.issued |
2021 |
|
dc.identifier.uri |
https://dspace.univ-ghardaia.edu.dz/xmlui/handle/123456789/1027 |
|
dc.description.abstract |
Dans ce purement (bords en béton de l'aéroport d'Al-Manea), nous avons effectué
une étude approfondie des problèmes et de l'usure de la piste principale de
l'aéroport d'Al-Manea, et nous avons résolu ces problèmes grâce à des solutions
techniques strictes, qui sont incorporées dans Al- L'aéroport de Manea
actuellement en soutenant la couche de trafic dans la piste principale et en
utilisant la technologie géotextile pour s'étendre dans L'âge de l'installation, ainsi
qu'en limitant la piste principale à une couche de béton à une distance de 250 m
et 200 m, comme c'était le cas nécessaire à un usage militaire. Quant à
l'évacuation des eaux pluviales, nous avons étudié son sens et creusé un estuaire
auquel l'eau de pluie aboutit sous la forme d'une cuvette proportionnée au
volume de l'eau de pluie étudiée. En étudiant tout ce dont la piste a besoin en
termes de quantités, de signaux et de fournitures pour rendre cette étude
réalisable . |
EN_en |
dc.publisher |
université Ghardaia |
EN_en |
dc.subject |
bout béton, piste, géotextile, renforcement, fissures, aéroports |
EN_en |
dc.title |
Actualisation d’Etude de Renforcement De L’aérodrome D’EL-GOLEA Avec Intégration |
EN_en |
dc.type |
Thesis |
EN_en |